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贏者全拿！孫正義力推 雅虎日本.LINE合併
日本兩大IT企業，雅虎日本和LINE，最快這個月內將正式宣布合併！在網路服務競爭激烈下，軟銀集團旗下的雅虎，其實幾年前就開始對LINE招手，希望合作搶攻市場大餅，但LINE直到今年夏天才點頭，正式啟動談判，主要因為LINE為了擴大用戶，投資負擔過大，財報出現赤字；而雅虎日本則希望打入，以年輕人為主的LINE用戶客群，擴大行動支付服務。未來兩大企業合併，恐怕也將讓日本IT業界重新洗牌。
日本IT界將經歷一場巨變！隸屬軟銀集團、日本最大搜尋引擎雅虎日本(Yahoo! JAPAN)，正在與即時通訊軟體LINE談合併，一旦實現，一個搜尋、社群、電商、金融的網路服務巨大集團將從此誕生。
軟銀集團社長 孫正義：「我討厭第二名，我性格上無法接受，要做的話，不做到第一就不會滿足。」
凡事都要做第一的軟銀集團創辦人孫正義，就是背後關鍵的推手，他常說「IT業界是贏者全拿的世界」，強調成為業界第一的重要性。雅虎日本主攻搜尋和新聞平台，用戶約5千萬人，去年還推出行動支付PayPay；LINE則是在日本具有壓倒性優勢的通訊APP，光日本就有超過8千萬使用者，也有行動支付LINE Pay。
據了解，軟銀與LINE母公司NAVER，將各出資50%成立新公司， 旗下的控股公司將百分之百持有雅虎和LINE。其實兩個月前，雅虎日本才誓言成為日本第一電商。
軟銀集團社長 孫正義：「雅虎跟ZOZO一起，同心協力，第二次展翅飛翔。」
雅虎日本以4千億日圓，約台幣1100億，收購營運日本最大時尚購物網站的「ZOZO」，希望把ZOZO的年輕用戶納入旗下，好追上電商龍頭亞馬遜和樂天，這次向LINE招手，也有同樣的互補用意。
IT專家 石川溫：「雅虎是從電腦使用的人多，因此30到50多歲，年齡偏高的用戶多；另一方面，LINE則是從手機使用的多，即10到20多歲。」
走一趟位於東京的智慧手機教室，4名學生都有用LINE和雅虎，但功能不同。
智慧手機教室學生：「能用LINE跟兒女對話，這點很有趣。可以傳照片或跟大家傳訊息，非常方便。(雅虎呢？) 有不懂的詞句就上去查。」
這天還要進一步學習行動支付，對於兩大IT企業合併，使用者也有期待。
智慧手機教室學生：「同樣的東西有兩三個，如果可以統一的話，我們也日本TENGA．AIR-TECH CUP ULTRA空壓旋風杯(ULTRA加大加強版)會更輕鬆。」
過去競爭的兩大企業，為什麼下定決心合併？海外企業來勢洶洶，恐怕就是主因，如今不只美國IT界四巨頭「GAFA」，谷歌、蘋果、臉書和亞馬遜，中國的「BAT」，百度、阿里巴巴、騰訊，也已變身為巨大企業，光是阿里巴巴就有超過6億用戶，雅虎要在日本市場被攻城掠地前，先下手為強。
立教大學經營學院教授 田中道昭：「相當強大的兩家聯盟，對其他對手來說，僅一家可能無情慾畫布！三件式性感馬甲組法勝出，業界肯定會再重新洗牌。」
專家指出，兩大企業合併，也可以互相彌補不足之處。
IT專家 石川溫：「(LINE Pay)在分攤付款、轉帳，做為溝通手段的行動支付相當強；至於PayPay則是個人使用，就算是地方小店，也推廣能使用，這方面是強項，但分攤功能還不完備。」
不只業界、用戶期待，投資人也頗為看好，14號東京股市一開盤，LINE股價就一路飆升，最終漲停板作收；雅虎日本母公司Z控股，則上漲超過16%。
IT專家 石川溫：「可能就此誕生最強的APP，想買衣服就用LINE APP，想查看銀行存款，也能用LINE APP，把所有服務都囊括進來，好贏過其他企業。」
這業界兩大愛的樂章！蕾絲開襠丁字褲(碧綠)龍頭，都有單獨競爭的危機感，雅虎的Z控股，智慧手機服務起步晚；LINE則是成長遇到瓶頸，一旦兩大合併，就能確保手握「1億人經濟圈」，不管在行動支付或新聞搜尋，各種領域都能享有優勢。現在兩家目標，在這個月內達成協議，2020年完成合併，力圖與GAFA抗衡，未來也更有本錢進軍海外。
英國希斯羅機場暑假大罷工 預估千萬人受影響 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
英國廣播公司（BBC）報導，參與罷工的員工包括關務人員、工程師與維安人員等。罷工日期為7月26、27珍珠愛戀-珍珠開襠吊襪帶 + 大腿蕾絲絲襪(紅)日，以及8月5、6、23、24日共6天，剛好強碰英國學校放暑假的第一個週末，以荷蘭COB．OOHOO系列-時尚七段震動跳蛋-D款(黑)及8月夏季銀行假期。
聯合工會（Unite）表示，罷工預料將會造成暑假交通大混亂。希斯羅機場方面則表示，機場有應對計畫，將會維持安全營運。
機場人員之前拒絕希斯羅機場加薪到18個月，平均漲幅2.愛的樂章！蕾絲開襠丁字褲(紅)7%的方案。工會指出，最低薪員工每人每天平均只有加薪3.75英鎊（約新台幣146元），引發員工不滿，經過8次投票後，決定展開罷工。
代表希斯羅機場4000名員工的聯合工會指出，罷工行動是基於員工對於同工不同酬，以及機場執行長霍蘭德凱伊（John Holland-Kaye）的「鉅額」薪水感到憤怒。
霍蘭德凱伊去年獲得加薪103.2%，薪水從2017年的209.7萬英鎊，暴漲到去年的420萬英鎊。
機場呼籲工會回到談判桌上，解決薪資爭議。機場方面表示：「我們願意給予70%以上第一線員工4.6%的薪資漲幅。」他們也表示，儘管罷工發生在全年最忙碌時段，將能維持飛機正常起降。
機場聲明：「我們將會和我們的航空公司夥伴合作，把對乘客的困擾降到最低，讓他們享受應有的暑假。」
「電訊報」報導，6天罷工預料將影響超過1000萬名旅客。美國PIPEDREAM＊BASIX JELLY EGG果凍軟皮靜音跳蛋(粉)
英國運輸大臣葛瑞林（Chris Grayling）表示，他沒有被要求涉入，因為這完全是私營公司希斯羅機場自身的事務，但他指出：「不論爭議的是非對錯，他們試圖在一年中最繁忙的時間，打亂民眾的暑假，這無法合理化。我希望工會在造成混亂之前能夠三思。」
國會交通委員會成員、保守黨議員達博爾（SteveDouble）表示：「打斷家族暑假旅遊計畫，並不是尋求別人支持你加薪的好方式。除此之外應該還有其他方法，我希望工會發揮常識，不要在一年中最繁忙的時間製造混亂。」
另一名委員會成員柯特斯（Robert Courts）則說：「試圖在繁忙時段癱瘓英國最大機場，造成旅遊大混亂的舉動，會被視為在英國大眾臉上打一巴掌。」
希斯羅機場去年在7月最後一個週末共有26萬1909人次出入境。
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